Scooter- en fatbikecontrole levert 39 boetes op: dit moeten bestuurders weten
Bij een gerichte controle in Leiden zijn tientallen fatbikes, snorfietsen en bromfietsen gecontroleerd. De politie schreef daarbij 39 bekeuringen uit. Het ging onder meer om rijden onder invloed, rijden zonder rijbewijs, rijden met een ingevorderd rijbewijs, te hoge snelheid met fatbikes, telefoongebruik en het volgen van de verkeerde rijrichting. De controle laat zien dat scooters,
Duizenden deelscooters geveild na faillissement: Wat er mis ging
Wat ooit begon als een slimme oplossing voor drukke steden, eindigt nu op een industrieterrein vol stilstaande scooters. Duizenden elektrische deelscooters worden momenteel verkocht na het faillissement van Go Sharing. Maar achter deze veiling schuilt een groter verhaal over falende businessmodellen en onverwachte kosten voor gemeenten. Van groeiverhaal naar stilstand De felgroene scooters waren jarenlang
Stijgende kosten voor scooterverzekeringen bij jongeren
Scooter rijden wordt voor jongeren steeds duurder en in sommige gevallen zelfs bijna onbetaalbaar. Waar een verzekering een paar jaar geleden nog goed te doen was, lopen de kosten nu flink op. Vooral jonge bestuurders betalen de hoofdprijs en dat kan oplopen tot bijna 1200 euro per jaar voor alleen een verplichte WA verzekering. Dat
Subsidie voor elektrische scooter aangescherpt: dit moet je weten in 2026
De subsidie voor elektrische scooters blijft in veel gemeenten een belangrijke stimulans om over te stappen van benzine naar elektrisch. Toch worden de regels op sommige punten aangescherpt. Dat heeft gevolgen voor iedereen die een elektrische brom- of snorfiets wil kopen met subsidie. De aanpassingen volgen onder andere na controle van de Rijksdienst voor Ondernemend
Minder snorfietsen, meer bromfietsen: dit laten de nieuwste cijfers over 2026 zien
Het Nederlandse scooterpark is opnieuw veranderd. Nieuwe cijfers van het CBS en de RDW laten zien dat het totaal aantal voertuigen met een bromfietskenteken op 1 januari 2026 is gedaald naar ruim 1,1 miljoen. Dat is 3,5 procent minder dan een jaar eerder. Vooral het aantal snorfietsen liep verder terug, terwijl het aantal bromfietsen juist
Nieuwe regels voor scooters in 2026: zelf slopen niet meer toegestaan en boetes stijgen
Voor veel scooterrijders verandert er iets in 2026. De overheid scherpt namelijk meerdere regels aan die direct invloed hebben op scooterbezitters. Zo mogen scooters en bromfietsen vanaf 1 januari niet meer zelf worden gesloopt en gaan verschillende verkeersboetes omhoog. Het lijkt misschien administratief, maar in de praktijk kan het grote gevolgen hebben voor eigenaren van
Scooterdiefstal in Nederland daalt, maar steden blijven risicogebieden
Het aantal diefstallen van scooters en bromfietsen in Nederland is in 2025 gedaald naar het laagste niveau in dertien jaar. Dat blijkt uit recente cijfers van verzekeraars. Ondanks deze positieve ontwikkeling blijft diefstal, vooral in grote steden, een belangrijk risico voor scooterrijders. Voor veel bestuurders is dit een goed moment om te controleren of hun
Eerste legale e-step met kenteken mag de weg op, en wat betekent dat voor verzekering?
Eerste legale e-step met kenteken mag de weg op Na jaren van juridische strijd en technische ontwikkeling is de Selana Alpha de allereerste e-step in Nederland die officieel een RDW-typegoedkeuring heeft gekregen. Daarmee mag deze step legaal op de openbare weg, mét kenteken en vereiste verzekering. Dat verandert de spelregels voor e-stepbezitters én de verzekeringsmarkt.
Strengere handhaving voor scooters in voetgangersgebied
Dordrecht heeft recent strengere maatregelen aangekondigd voor bestuurders van scooters en brommers die het voetgangersgebied inrijden zonder geldige ontheffing. De gemeente zet in op automatische boetes via camera’s met kentekenherkenning om de verkeersveiligheid te verbeteren en overlast te verminderen. Dit besluit komt na jarenlange klachten van bewoners en ondernemers over overlast in het centrum. Volgens